2018年8月27日,隨著第一輛軒逸·純電從被譽為雷諾-日產-三菱聯盟“世界級母工廠”的花都工廠下線,宣告東風日產1000萬整車產量達成,由此東風日產成為我國最快達成千萬輛產量的企...
如果說東風集團對發展自主品牌不重視,不給力,是極不公平的。早在東風乘用車公司成立之初,東風集團就表示要“舉全集團之力”,“集四十年造車之經驗”,把自主品牌乘用車發...
8月8日,東風汽車有限公司在武漢宣布加快部署“綠色2022計劃”, 發力綠色產品, 綠色制造和資源再利用。 東風有限是中國汽車行業最大規模、最多樣化的合資車企,雖然成立相對較...
十年前當廣汽集團宣布要打造自主品牌汽車,并把曾慶洪由廣本執行副總崗位調回集團專司此事,當時大概除了他們自己,沒有多少人相信他們能夠成功。 在公眾看來,廣州人就是天生...
近來汽車界發生了兩起合資事件,在媒體上引起軒然大波,一件是長城寶馬合資成立的“光束汽車有限公司”,這不僅因為長城是一家民營企業,民營車企合資除吉利與沃爾沃的“內部...