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              防二次碰撞事故 福特推碰撞后剎車功能

              2019-04-10 14:35出處:汽車之家 [轉載]責編:崔浩凱

              據外媒報道,大多數駕駛輔助技術都關注于碰撞發生前的幾秒,但是福特最新推出的碰撞后剎車(post-collision braking)功能卻旨在解決碰撞發生后的情況。

              汽車之家

                該項技術由福特工程師自行研發,可在車輛發生碰撞之后,適度的進行制動操作,從而讓車輛可以停止滾動并且避免可能發生的二次事故。此外,該技術可讓車輛知道如何通過與約束模塊進行互動,這包括了解是否打開了空氣氣囊,是否啟動了燃油切斷開關,以觸發剎車操作。

                值得注意的是,上述系統僅僅是一套功能中的一部分,該功能套件還包括碰撞前輔助功能和“避讓轉向輔助功能”(evasive steering assist),可利用雷達和攝像頭探測可能會發生的碰撞,并且幫助轉動方向盤,以讓車輛轉彎。

                “我們希望顧客永遠不必利用該功能”。福特全球駕駛輔助技術經理Chris Billman表示,福特會在其2019款銳界跨界車中首次推出該技術作為標配功能。未來,福特還打算在多款車型中增加該碰撞發生后制動功能,但是沒有具體說明會配置到哪些車型上。


              責任編輯:崔浩凱 
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              防二次碰撞事故 福特推碰撞后剎車功能

              2019-04-10?出處:汽車之家 [轉載] 責編:崔浩凱

              據外媒報道,大多數駕駛輔助技術都關注于碰撞發生前的幾秒,但是福特最新推出的碰撞后剎車(post-collision braking)功能卻旨在解決碰撞發生后的情況。

              汽車之家

                該項技術由福特工程師自行研發,可在車輛發生碰撞之后,適度的進行制動操作,從而讓車輛可以停止滾動并且避免可能發生的二次事故。此外,該技術可讓車輛知道如何通過與約束模塊進行互動,這包括了解是否打開了空氣氣囊,是否啟動了燃油切斷開關,以觸發剎車操作。

                值得注意的是,上述系統僅僅是一套功能中的一部分,該功能套件還包括碰撞前輔助功能和“避讓轉向輔助功能”(evasive steering assist),可利用雷達和攝像頭探測可能會發生的碰撞,并且幫助轉動方向盤,以讓車輛轉彎。

                “我們希望顧客永遠不必利用該功能”。福特全球駕駛輔助技術經理Chris Billman表示,福特會在其2019款銳界跨界車中首次推出該技術作為標配功能。未來,福特還打算在多款車型中增加該碰撞發生后制動功能,但是沒有具體說明會配置到哪些車型上。


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